Đại Lộ 120m Xuyên Siêu Dự Án 925.000 Tỷ Đồng: Cú Hích Hạ Tầng Cho BĐS Nam Hà Nội

Khu vực phía Nam Hà Nội đang chứng kiến sự trỗi dậy của một đại công trường quy mô chưa từng có: trục đại lộ rộng 120m – gấp gần 3 lần đường băng cất cánh thông thường – đang dần thành hình sau hơn 9 tháng thi công thần tốc. Tuyến giao thông chiến lược này đóng vai trò là mạch máu xương sống kết nối siêu tổ hợp Khu đô thị Thể thao Quốc tế Hà Nội (tổng mức đầu tư 925.000 tỷ đồng) cùng công trình biểu tượng sân vận động VinFast – Trống Đồng 135.000 chỗ ngồi vào mạng lưới cao tốc quốc gia.

1. Đại lộ 120m: “Xương sống” giao thông xuyên tâm đại dự án

Được chính thức khởi công từ cuối năm 2025, tuyến đại lộ trung tâm do Tập đoàn Vingroup đầu tư có quy mô mặt cắt ngang lên tới 120m, chiều dài toàn tuyến hơn 8 km.

Để hình dung quy mô, bề rộng này:

• Rộng gấp gần 3 lần đường băng tiêu chuẩn 07L/25R tại sân bay quốc tế Tân Sơn Nhất (rộng 45m).
• Tương đương với chiều rộng của Đại lộ Thăng Long – tuyến cao tốc đô thị hiện đại bậc nhất cửa ngõ phía Tây thủ đô.

Ghi nhận thực tế sau khoảng 9 tháng thi công liên tục, tuyến đường đã cơ bản hoàn thiện phần nền hạ và lu lèn mặt đường. Nhiều đoạn tuyến đã bắt đầu lắp đặt hệ thống cột đèn chiếu sáng thông minh, trồng cây xanh cảnh quan, tạo lập thảm cỏ dải phân cách giữa và triển khai đồng bộ các hạng mục hạ tầng kỹ thuật ngầm, cống thoát nước công suất lớn.

2. Mạng lưới liên kết hoàn hảo: Đột phá nút thắt hạ tầng phía Nam

Theo bản đồ quy hoạch, đại lộ 120m giữ vai trò là trục hành lang kinh tế Đông – Tây của Khu B, kết nối xuyên suốt các phân khu đô thị, làng vận động viên, trung tâm thương mại dịch vụ và các cụm công trình thể thao đẳng cấp thế giới.

Đặc biệt, tuyến đường giữ vai trò “cầu nối liên vùng” khi liên kết trực tiếp 3 trục giao thông huyết mạch của khu vực phía Nam:

• Đầu phía Tây: Tiếp giáp trực tiếp Quốc lộ 21C (Trục đường phía Nam Hà Nội), mở đường kết nối nhanh về khu vực Hà Đông và Thanh Oai.
• Khu vực trung tâm: Vượt sông Nhuệ bằng công trình cầu quy mô lớn đang được đẩy nhanh tiến độ cọc khoan nhồi và mố trụ, chạy qua khu vực sân vận động trung tâm và các cụm công nghiệp Tân Ước, Quất Động.
• Đầu phía Đông: Giao cắt tại nút giao lập thể xã Hồng Vân, thông thẳng ra Quốc lộ 1A (đang được mở rộng mặt cắt ngang lên tới 90m) và hòa trực tiếp vào tuyến Cao tốc Pháp Vân – Cầu Giẽ.

Sự kết hợp giữa đại lộ 120m và tuyến QL1A mở rộng 90m sẽ hình thành một hành lang giao thông đa tầng, xóa bỏ định kiến ùn tắc tại cửa ngõ phía Nam, rút ngắn thời gian di chuyển từ các quận nội thành về siêu dự án thể thao xuống chỉ còn khoảng 15 – 20 phút.

3. Tâm điểm sân vận động VinFast – Trống Đồng: Biểu tượng 135.000 chỗ lớn nhất thế giới

Nằm kế cận trục đại lộ là đại công trình mang tính biểu tượng toàn cầu: Sân vận động VinFast – Trống Đồng.

Những thông số kỹ thuật tạo nên tầm vóc của công trình:

• Quy mô đất: Hơn 73 ha.
• Sức chứa: Dự kiến khoảng 135.000 chỗ ngồi – khi hoàn thiện sẽ chính thức vượt qua các sân vận động danh tiếng để trở thành sân vận động có quy mô khán đài lớn nhất thế giới.
• Tiêu chuẩn thiết kế: Đạt chuẩn khắt khe của FIFA, tích hợp hệ thống mái vòm cơ học đóng – mở tự động cùng công nghệ xanh giảm phát thải carbon. Kiến trúc tổng thể lấy cảm hứng từ hoa văn Trống đồng Đông Sơn, kết hợp đường nét công nghệ hiện đại.

Sau 9 tháng thi công đồng loạt cả ngày lẫn đêm, kết cấu khung bê tông cốt thép của cả 4 khán đài A, B, C, D đã nhô cao khỏi mặt đất, định hình rõ nét dáng dấp của “chảo lửa” khổng lồ.

Theo kế hoạch, cả đại lộ 120m và sân vận động VinFast – Trống Đồng sẽ đồng loạt về đích vào năm 2027. Toàn bộ quần thể Khu liên hợp thể thao quốc tế Hùng Vương sẽ tiếp tục được triển khai theo hình thức phân kỳ đầu tư kéo dài đến năm 2035.

4. Đòn bẩy hạ tầng: Kích hoạt chu kỳ bứt phá cho BĐS Nam Hà Nội

Trong lịch sử phát triển đô thị Hà Nội, bất cứ nơi nào đại lộ mở ra, bất động sản nơi đó lập tức thiết lập mặt bằng giá trị mới. Nhìn từ bài học Đại lộ Thăng Long (phía Tây) hay cao tốc Hà Nội – Hải Phòng (phía Đông), trục đại lộ 120m phía Nam mang lại những tác động sâu sắc:

• Đánh thức “vùng trũng” giá đất: Các khu vực phụ cận như Thường Tín, Thanh Oai, Phú Xuyên vốn có mức giá BĐS thấp hơn đáng kể so với khu Đông và khu Tây. Sự xuất hiện của siêu dự án gần 1 triệu tỷ đồng và hạ tầng nghìn tỷ sẽ là lực đẩy kích hoạt dòng tiền đầu tư trung và dài hạn.
• Hình thành chuỗi đô thị – công nghiệp – dịch vụ: Tuyến đường chạy qua các cụm công nghiệp lớn (Tân Ước, Quất Động), mở ra dư địa phát triển cho các mô hình khu công nghiệp sạch, trung tâm logistics và các khu đô thị vệ tinh phục vụ hàng trăm ngàn chuyên gia, cư dân và khách du lịch thể thao quốc tế.
• Thay đổi cán cân du lịch và thương mại thủ đô: Với sức chứa 135.000 người, quần thể này sẽ là điểm đến của các sự kiện văn hóa, giải trí quốc tế (nhạc hội quy mô toàn cầu, thế vận hội, các giải đấu cấp châu lục), tạo nguồn thu dịch vụ lưu trú và kinh tế đêm khổng lồ cho bất động sản khu vực.

Lời kết

Đại lộ 120m không chỉ là một công trình giao thông thuần túy bên trong một khu đô thị, mà là trục động lực mở lối cho tương lai phát triển bền vững của toàn bộ khu vực phía Nam Thủ đô. Khi hạ tầng giao thông đi trước một bước, diện mạo đô thị thay đổi, kéo theo giá trị thực của bất động sản khu vực sẽ từng bước bứt phá ngoạn mục trước mốc hoàn thiện năm 2027.

Thông tin tham khảo:

• Cafef
• Hồ sơ thiết kế quy hoạch phân khu đô thị và mạng lưới giao thông Khu đô thị Thể thao Quốc tế Hà Nội.
• Báo cáo tiến độ triển khai hạ tầng kỹ thuật và dự án Sân vận động VinFast – Trống Đồng (Tập đoàn Vingroup).
• Quy hoạch mở rộng Quốc lộ 1A đoạn qua địa bàn huyện Thường Tín và phương án kết nối Cao tốc Pháp Vân – Cầu Giẽ của Sở GTVT Hà Nội.