Mưa lớn kéo dài diện rộng đã khiến mực nước sông Tích dâng cao đột biến, làm ngập sâu nhiều đoạn trên tuyến đường gom Đại lộ Thăng Long (đoạn qua địa bàn xã Hạ Bằng và khu vực đô thị Hòa Lạc). Nước lũ ngập sâu từ 0,7m đến 1m đã biến tuyến đường gom và các hầm chui dân sinh thành biển nước, buộc Sở Xây dựng Hà Nội phải phát thông báo khẩn cấm toàn bộ phương tiện lưu thông và triển khai phương án phân luồng giao thông đặc biệt từ ngày 19/9 cho đến khi nước rút hoàn toàn.
1. Hiện trạng ngập sâu 1m tại Km26 – Km28: Tê liệt đường gom do nước sông Tích
Theo báo cáo hiện trường của Sở Xây dựng Hà Nội, điểm nghẽn ngập úng nghiêm trọng nhất tập trung tại:
- Phạm vi ngập: Cả đường gom bên trái và đường gom bên phải Đại lộ Thăng Long, đoạn từ Km26+00 đến Km28+00 cùng hệ thống các hầm chui dân sinh cắt ngang qua tuyến.
- Mức độ ngập: Nước ngập sâu phổ biến từ 0,7m đến 1m, dòng nước đục ngầu tràn qua mặt đường khiến các phương tiện không thể nhận diện được mép đường, rãnh thoát hiểm hay dải phân cách.
- Nguyên nhân chính: Do mưa lớn dồn dập khiến mực nước sông Tích dâng cao vượt ngưỡng, triệt tiêu khả năng thoát nước tự chảy của toàn bộ hệ thống kênh mương ven đê, nước tràn ngược vào các vùng trũng thấp của đường gom và chân hầm chui.
Để bảo đảm tuyệt đối tính mạng và phương tiện của người tham gia giao thông, cơ quan chức năng đã quyết định cấm tất cả các phương tiện (bao gồm ô tô, xe máy, xe thô sơ) di chuyển qua các vị trí ngập sâu này.
2. Sơ đồ phân luồng giao thông khẩn cấp của Sở Xây dựng Hà Nội
Để giải tỏa ùn tắc và bảo đảm mạch kết nối giữa trung tâm Hà Nội với Khu đô thị vệ tinh Hòa Lạc, lực lượng chức năng đã thiết lập 2 chốt đóng cứng và điều hướng phương tiện đi qua trục Khu công nghệ cao Hòa Lạc:
Hướng 1: Di chuyển từ Hà Nội đi Hòa Lạc (Đường gom phải)
- Điểm đóng chốt: Đóng cứng tuyến đường gom tại Km26+00 (khu vực hầm chui dân sinh số 18).
- Lộ trình vòng tránh: Các phương tiện khi di chuyển đến hầm chui số 18 thực hiện quay đầu sang làn đường gom trái hoặc rẽ phải vào đường liên xã Hạ Bằng $\rightarrow$ đi tiếp vào đường trục chính Khu công nghệ cao Hòa Lạc $\rightarrow$ di chuyển thẳng ra nút giao Hòa Lạc để tiếp tục hành trình.
Hướng 2: Di chuyển từ Hòa Lạc về Hà Nội (Đường gom trái)
- Điểm đóng chốt: Đóng cứng tuyến đường gom tại Km28+800 (khu vực lối vào cao tốc bên trái).
- Lộ trình vòng tránh: Toàn bộ xe ô tô và xe máy đi trên đường gom rẽ phải từ Km29+00 (theo biển chỉ dẫn điều tiết) $\rightarrow$ đi qua cầu vượt Phú Cát $\rightarrow$ nhập vào đường Khu công nghệ cao Hòa Lạc $\rightarrow$ rẽ vào đường liên xã Hạ Bằng tại Km26+00 $\rightarrow$ rẽ qua hầm chui số 18 $\rightarrow$ nhập lại vào đường gom trái khô ráo để đi về trung tâm Hà Nội.
Sở Xây dựng đã đề nghị chính quyền địa phương xã Hạ Bằng và Hòa Lạc duy trì lực lượng túc trực 24/24h tại các điểm xung yếu, phối hợp với cảnh sát giao thông và thanh tra giao thông dựng rào chắn cảnh báo, tuyệt đối không để người dân tự ý lội qua vùng nước sâu nguy hiểm.
3. Đối lập hạ tầng: Làn cao tốc trên cao thông suốt, đường gom chịu rủi ro
Đợt ngập lụt lần này phơi bày rõ cấu trúc phân tầng hạ tầng trên trục huyết mạch phía Tây Thủ đô:
- Làn cao tốc trục chính (ở giữa): Được thiết kế với cao độ cốt nền cao, tách biệt khỏi lưu vực ngập lũ sông Tích nên vẫn duy trì lưu thông tốc độ cao an toàn, thông suốt.
- Đường gom và hầm chui dân sinh: Nằm ở cao độ thấp hơn rất nhiều so với trục chính, chạy sát các cánh đồng trũng và mương thủy lợi nên trở thành “rốn chứa nước” mỗi khi sông Tích hay sông Đáy tràn bờ.
- Vai trò cứu cánh của Khu công nghệ cao Hòa Lạc: Nhờ được quy hoạch đồng bộ trên nền địa hình bán sơn địa cao ráo và hệ thống thoát nước độc lập, hạ tầng giao thông nội khu CNC Hòa Lạc đã trở thành tuyến hành lang dự phòng an toàn tuyệt đối trong kịch bản cứu nạn và phân luồng lũ lụt.
4. Bài học “nằm lòng” khi đầu tư bất động sản tại Hòa Lạc
Hiện tượng ngập cục bộ tại đường gom Km26 – Km28 mang lại những kinh nghiệm thực tế sâu sắc cho các nhà đầu tư bất động sản ven đô và người mua nhà định cư:
- Ưu tiên địa hình đồi cao, kiểm tra cốt nền tự nhiên: Hòa Lạc sở hữu địa hình gò đồi lượn sóng đặc thù. Bất động sản tọa lạc tại các khu vực gò đồi cao (như các xã Tiến Xuân, Yên Bình, Thạch Hòa hoặc các phân khu lõi công nghệ cao) luôn an toàn tuyệt đối trước mưa lũ. Ngược lại, đất nền ven các nhánh sông Tích hoặc nằm ở vùng trũng sát đường gom cần được khảo sát kỹ lịch sử ngập lụt mùa mưa bão trước khi giao dịch.
- Định giá dựa trên kết nối giao thông độc lập: Những dự án bất động sản chỉ có lối thoát duy nhất qua các hầm chui dân sinh hoặc phụ thuộc hoàn toàn vào đường gom thấp sẽ chịu tổn thất lớn về tính tiện ích và thanh khoản khi xảy ra ngập úng. Ưu thế thuộc về các bất động sản sở hữu kết nối đa hướng trực tiếp vào trục đường đôi Khu công nghệ cao, tuyến Quốc lộ 21 hoặc đường tỉnh kết nối liên huyện.
- Đòn bẩy hoàn thiện hạ tầng thủy lợi: Sự việc khẳng định tính cấp bách của các dự án cải tạo lòng dẫn sông Đáy, nạo vét sông Tích và xây dựng các trạm bơm tiêu úng công suất lớn tại khu vực phía Tây. Những khu đất hưởng lợi từ quy hoạch cải tạo đê điều trong tương lai sẽ có biên độ gia tăng giá trị vượt trội khi rủi ro ngập lụt được tháo gỡ triệt để.
Nắm vững quy luật cốt nền và mạng lưới giao thông mùa mưa lũ chính là chìa khóa vàng giúp nhà đầu tư chọn lựa chuẩn xác các sản phẩm bất động sản Hòa Lạc có giá trị sử dụng và tiềm năng tăng trưởng bền vững.
Thông tin tham khảo:
- Thông báo hướng dẫn phân luồng tổ chức giao thông bảo đảm an toàn trên Đại lộ Thăng Long của Sở Xây dựng TP. Hà Nội (ngày 21/09/2026).
- Báo cáo hiện trạng ngập úng và mực nước sông Tích tại địa bàn xã Hạ Bằng và Hòa Lạc – Trung tâm Quản lý hạ tầng kỹ thuật TP. Hà Nội.
- Phương án phối hợp ứng trực điều tiết giao thông của UBND xã Hạ Bằng và xã Hòa Lạc.
